期货配资的平台圭目机器人创始人桂仲成：“道路CT”十年前被专家否定，今年正式纳入国家行业标准

专题：2026亚布力论坛第二十二届夏季年会

　　2026亚布力论坛夏季年会9月4日-6日在四川成都举办，本届夏季年会以“企业创新与周期跨越”为主题。

　　圭目机器人创始人、董事长桂仲成介绍，圭目是全球第一家做道路CT机器人产品的公司。十年前行业还不存在这样的需求，谈及从零到一、从零到一百，就绕不开需求判断。我们公司筹备的时候，找过十几位行业专家，其中业内权威直接提出，道路CT这件事不成立，认为靠肉眼就能判断地下是否存在病害。

　　“以我的经验来看，事实证明并不是所有人都能识别当下隐患，专家的判断也未必全部正确。今年上半年，这项技术正式纳入国家行业标准。”他说。

　　他表示，对于科技领域的创新从业者，在选择要解决的问题时，要瞄准全球性问题。我们身处全球化时代，如果一项技术的解决方案能够在全球落地，就有机会成长为一家伟大的企业。

　　在他看来，分辨真实需求和伪需求，要依靠第一性原理。“我本身是机器人领域出身，并非土木专业，但依托机械行业无损检测的积累，我判断道路CT这件事本身具备价值，而当时交通行业还没有这个概念。判断核心就是这件事本身有没有实际意义：能够提前排查道路隐患，不管是出于安全考量，还是养护维修的角度，价值都是实实在在的，于是我们坚持深耕了十年。”他说。

　　他表示，经常参考比亚迪的案例，比亚迪电动车如今竞争力十足，但它并非十年间突然崛起，除轮胎和玻璃之外，电池、电控、电机全部实现自研自产，才构筑起如今的核心壁垒。

　　“我们做道路CT也是同样逻辑。早期产业化条件不成熟，倒逼我们打通完整产业链：自主研发前端核心检测仪器，提前五六年布局AI算法，结合土木专业打磨工程落地应用能力。”他说。

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